Tüm mekanik şanzımanlar, senkronize edilmiş veya senkronize edilmemiş vites kutuları, şanzıman / diferansiyel ve aktarma vites kutuları sınırlı şok sistemi olmadan, ağır yükler ve düşük devir hızı veya orta devir ve yüksek devir hızları altında çalışıyor.
Nissan Mitsubishi, Suzuki, Kia, Hyundai… vb üreticiler için özel olarak geliştirilmiştir.. SAE 75W-85 viskozite derecesinde dişli yağı gerektiren diğer tüm üreticiler için.

Yüksek sıcaklık ve daha uzun ömür için daha iyi direnç için sentetik baz stoklarla güçlendirilmiş etkin aşınma önleyici Technosynthese^® “Yüksek Basınçlı” koruma için yağlayıcı.
SAE J306 Standardının, Temmuz 1998 güncellemesiyle istenildiği gibi KRL 20 saatlik kesme testinden sonra 85 derece viskozitede kalıyor.
Çok yüksek yağlama gücü ile sürtünmeyi ve aşınmayı azaltır.
Yüksek sıcaklıktaki 85 viskozite derecesi, dişli kutusu sürtünmesini ve ardından yakıt tüketimini azaltır.
Dişli kutusu soğukken daha kolay vites değiştirilebilmesi için düşük sıcaklıkta akışkanlık sağlar.
Vites kolunu değiştirmek için vites kolunda daha az çaba gerekir.
Her tür conta ve vites kutusu tasarımında kullanılan sarı madde için uygundur.
Korozyon ve köpük önleyici.

Yağ Değişim Sıklığı: üreticilerin tavsiyelerine göre ve kendi kullanımınıza göre ayarlayın.