Lubricante motor « Fuel Economy" de altas prestaciones especialmente diseñado para los vehículos recientes del grupo VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA, SEAT), equipados con motores que respondan a las normas anti-contaminantes Euro 4, 5 y 6 y que exijan un aceite de bajo contenido en Azufre, Fosforo y Cenizas Sulfatadas.
MOTUL SPECIFIC 504.00 507.00 0W-30 puede ser usado para todos los vehículos que exijan un aceite que responda a las normas anteriores: VW 501.01, 502.00, 503.00 y 503.01 para los motores gasolina, y 505.00, 505.01, 506.00 o 506.01 para los motores diésel.
Los motores VOLKSWAGEN R5 y V10 TDI entre 2003 y 2007 deben usar obligatoriamente un producto homologado con la norma VW 506.01 en grado 0W-30 tal como el MOTUL SPECIFIC 506.01 506.00 503.00 0W-30 o MOTUL SPECIFIC 504.00 507.00 0W-30.
Los intervalos de mantenimiento fijos de 15.000 km en Europa para todos los vehículos que exijan exclusivamente una norma VW 501.01, 502.00, 505.00 o 505.01, incluso si el vehículo utiliza MOTUL Specific 504.00 507.00 5W-30 o MOTUL SPECIFIC 504.00 507.00 0W-30.
En caso de duda, antes de su utilización verificar con el manual de mantenimiento del vehículo.

Los motores que responden a las normas anti-contaminantes Euro 4,  5 y  6 están equipados con sistemas de post-tratamiento de gases de escape muy sensibles. En efecto, el Azufre y el Fosforo inhiben el funcionamiento del catalizador provocando una descontaminación ineficaz, y las Cenizas Sulfatadas obstruyen los FAP (Filtro de Partículas) o DPF (Filtro de Partículas Diésel) provocan ciclos de regeneración continuos, un envejecimiento acelerado del aceite, un consumo mayor de combustible y perdida de prestaciones del motor.
VOLKSWAGEN para sus normas VW 504.00 y VW 507.00 exige al lubricante una perfecta compatibilidad con sistemas de post-tratamiento tales como catalizadores, SCR (Reducción Catalítica Selectiva) y FAP, con el fin de garantizar una fiabilidad sin fallos de cualquier motorización gasolina y diésel de vehículos del grupo VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT y SKODA). Ciertos tipos de aceites permiten atender intervalos de mantenimiento indicados por el ordenador a bordo.
El grado 0W-30 reduce las fricciones hidrodinámicas del aceite, permitiendo obtener economías de combustible particularmente con el aceite frío.
Permite una excelente circulación del aceite, una estabilidad instantánea de la presión de aceite, mejora los el régimen motor y reduce las temperaturas del motor más rápido.
Proporciona una mayor respuesta y un mayor confort de conducción.
Este tipo de aceites permiten reducir el consumo de combustible, así se reducen las emisiones de gases de efecto invernadero (CO₂) para proteger el medio ambiente.
Las prestaciones  de detergencia que exige la norma VW 504 00 y VW 507 00 es muy importante para los intervalos de mantenimiento flexibles dado que pueden variar desde los 30.000 kms hasta 50.000 kms. Los resíduos y depósitos que se forman en los pistones y en los alijamientos de los segmentos, producidos por la combustión incompleta, pueden ocasionar daños irreversibles en los pistones como el desgaste de los mísmos, el pulido de los cilindros, provocando un aumentando excesivo en el consumo de aceite. Durante su aprobación, MOTUL SPECIFIC 504 00 507 00 0W-30 ha demostrado su superioridad en términos de limpieza motor, prioritaria para la protección del motor.

En lo que concierne a la protección motor, y especialmente la protección contra el desgaste, MOTUL
SPECIFIC 504 00 507 00 0W-30 protege perfectamente el motor como se muestra, en los elementos de la distribución,
durante la prueba VW de desgaste general del motor durante 650 horas.

 

Mantenimientos: Según recomendación del fabricante adaptado a su propio uso.
No mezclar con aceites que no respondan con las normas VW 504 00 507 00.
Antes de su utilización en caso de duda, siempre consultar el manual de mantenimiento del vehículo.