MOTUL SPECIFIC 0720 5W-30
102208
Cantidad / Formato
AplicaciónMotor
Tipo de Motor4T
Tipo de productoSPECIFIC
CalidadOTHER
Viscosidad5W-30
NormativasACEA C4
Homologaciones OEMRENAULT RN0720
OEM PerformancesMB 226.51, 9.55535-S4
Descripción
Especialmente diseñado para los vehículos recientes del grupo RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) equipados con motores Di...
Aceite para motores RENAULT, Diésel con DPF
Especialmente diseñado para los vehículos recientes del grupo RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) equipados con motores Diésel con Filtro de Partículas (FAP) con instrucciones de mantenimiento con aceites con la especificación RN0720, que respondan a las normas de regulación de emisiones Euro 4 y 5.
Para los motores 2,2L dCi con FAP, utilizar únicamente productos homologados con RN0710, tales como los MOTUL 8100 X-clean 5W-40, MOTUL 8100 X-cess 5W-40, MOTUL 4100 SYN-nergy SPEC 10W-40 o NGEN4 10W-40.
La especificación RN0720 se aplica así mismo en los modelos RENAULT Laguna III 1,5L dCi sin FAP, fabricados antes de octubre 2008 y Kangoo II 1,5L dCi sin FAP, fabricados antes de junio 2008.
En caso de duda, antes de su utilización consultar siempre el manual de mantenimiento del vehículo.
Para los motores 2,2L dCi con FAP, utilizar únicamente productos homologados con RN0710, tales como los MOTUL 8100 X-clean 5W-40, MOTUL 8100 X-cess 5W-40, MOTUL 4100 SYN-nergy SPEC 10W-40 o NGEN4 10W-40.
La especificación RN0720 se aplica así mismo en los modelos RENAULT Laguna III 1,5L dCi sin FAP, fabricados antes de octubre 2008 y Kangoo II 1,5L dCi sin FAP, fabricados antes de junio 2008.
En caso de duda, antes de su utilización consultar siempre el manual de mantenimiento del vehículo.
RENAULT ha desarrollado la especificación RN0720 para aceites capaces de soportar las condiciones térmicas más severas junto a la compatibilidad total con los modernos sistemas de postratamiento.
El bajo nivel de cenizas sulfatadas asi como de azufre y fósforo (Low SAPS) protegen y extienden la vida útil de los dispositivos de control de emisiones en el escape, como los filtros de partículas (DPF).
La base 100% sintética proporciona una alta estabilidad térmica y asegura una resistencia excepcional a altas temperaturas. Evita la aparición de barnices y lodos, manteniendo una buena limpieza del motor.
Minimiza el risgo de bloqueo de los segmentos del pistón.
Máxima vida útil manteniendo sus prestaciones y rendimiento, incluso en las condiciones más severas.
Baja volatilidad para un consumo reducido de aceite y excelente resistencia a la oxidación del aceite para garantizar los intervalos de cambio de aceite extendidos establecidos por el fabricante de automóviles.
Supera los requisitos más estrictos de rendimiento y durabilidad, según los ensayos de validación Long Life Renault (LLR).
Excepto el motor 2.2 L dCi con DPF, la norma Renault RN0720 se aplica a todos los vehículos RENAULT equipados con motores Diesel con DPF y también a los vehículos RENAULT Laguna III 1.5L dCi sin DPF fabricados antes de octubre de 2008 y Kangoo II 1.5 dCi sin DPF fabricados antes de junio de 2008. En caso de duda , consultar siempre el manual del propietario del vehículo.
Basada en la norma Renault RN0720, la especificación MERCEDES-BENZ MB 226.51 requiere lubricantes de motor capaces de responder a las exigencias térmicas más severas y al mismo tiempo ser compatibles con los modernos sistemas de postratamiento.
La norma MB 226.51 se aplica a todos los motores diésel Renault con DPF adaptados a vehículos MERCEDES y que requieren esta norma.
La especificación FIAT 9.55535-S4 para aceites de motor, requiere que el lubricante sea tanto ACEA C4 como 5W-30 para lubricar perfectamente los motores Diesel con DPF de origen Renault instalados en vehículos FIAT que requieran ese nivel de servicio.
El bajo nivel de cenizas sulfatadas asi como de azufre y fósforo (Low SAPS) protegen y extienden la vida útil de los dispositivos de control de emisiones en el escape, como los filtros de partículas (DPF).
La base 100% sintética proporciona una alta estabilidad térmica y asegura una resistencia excepcional a altas temperaturas. Evita la aparición de barnices y lodos, manteniendo una buena limpieza del motor.
Minimiza el risgo de bloqueo de los segmentos del pistón.
Máxima vida útil manteniendo sus prestaciones y rendimiento, incluso en las condiciones más severas.
Baja volatilidad para un consumo reducido de aceite y excelente resistencia a la oxidación del aceite para garantizar los intervalos de cambio de aceite extendidos establecidos por el fabricante de automóviles.
Supera los requisitos más estrictos de rendimiento y durabilidad, según los ensayos de validación Long Life Renault (LLR).
Excepto el motor 2.2 L dCi con DPF, la norma Renault RN0720 se aplica a todos los vehículos RENAULT equipados con motores Diesel con DPF y también a los vehículos RENAULT Laguna III 1.5L dCi sin DPF fabricados antes de octubre de 2008 y Kangoo II 1.5 dCi sin DPF fabricados antes de junio de 2008. En caso de duda , consultar siempre el manual del propietario del vehículo.
Basada en la norma Renault RN0720, la especificación MERCEDES-BENZ MB 226.51 requiere lubricantes de motor capaces de responder a las exigencias térmicas más severas y al mismo tiempo ser compatibles con los modernos sistemas de postratamiento.
La norma MB 226.51 se aplica a todos los motores diésel Renault con DPF adaptados a vehículos MERCEDES y que requieren esta norma.
La especificación FIAT 9.55535-S4 para aceites de motor, requiere que el lubricante sea tanto ACEA C4 como 5W-30 para lubricar perfectamente los motores Diesel con DPF de origen Renault instalados en vehículos FIAT que requieran ese nivel de servicio.
Intervalos de mantenimiento: Según recomendación del fabricante y adaptado a su propia utilización.
No mezclar con aceites que no respondan a la norma RN0720.
Antes de su utilización, verificar el manual de mantenimiento del vehículo.
No mezclar con aceites que no respondan a la norma RN0720.
Antes de su utilización, verificar el manual de mantenimiento del vehículo.