MOTUL ATF VI - SKU 105774

MOTUL ATF VI

105774
Cantidad / Formato
AplicaciónTransmisión
Tipo de MotorCaja de cambios automática-Dct-Cvt
Tipo de productoATF
CalidadFULL SYNTHETIC
ViscosidadNC
OEM PerformancesATF Z1 (except CVTs), ATF Z1 (except CVTs), ATF DW-1 (except CVTs), ATF DW-1 (except CVTs), 08200-9008A, 08200-9009A, 08266-99964, G 055 005, G 055 00...
Descripción

Lubricante altas prestaciones 100% Sintético de baja viscosidad, especialmente diseñada para las cajas automáticas mo...

Ficha técnica

Fluido de baja viscosidad para cajas de velocidades automáticasCajas Transfer y Direcciones Asistidas

Lubricante altas prestaciones 100% Sintético de baja viscosidad, especialmente diseñada para las cajas automáticas modernas (modo manual o secuencial, control electrónico...) equipos con sistema de acopladores viscosos, exigiendo al fluido que responda con la norma DEXRON VI.
Particularmente adaptado para las cajas de velocidades automáticas, cajas de transferencias y direcciones asistidas de los fabricantees Americanos GM, FORD, CHRYSLER…, Asiáticos HONDA, HYUNDAI, KIA, ISUZU, MITSUBISHI, NISSAN, TOYOTA,... o Europeos FORD, OPEL,…
Recomendado así mismo para las cajas de velocidades automáticas de anterior generación, convertidores de acoplamiento, direcciones asistidas y sistemas hidráulicos o mecánicos, donde las normas DEXRON III H o DEXRON II D sean exigidas.
Antes de su utilización, siempre verificar con el manual de mantenimiento del vehículo.

MOTUL ATF VI es un producto 100% sintético de elevadas prestaciones que supera las exigencias DEXRON III y MERCON convencionales.
Gracias a su formulación exclusiva y dedicada, ATF VI:
- Permite reducir el consumo de combustible de vehículos equipados con cajas de velocidades automáticas reduciendo las fricciones sobre los engranajes epicicloidales.
- Mejora el funcionamiento de las cajas de velocidades automáticas en frio.
- Cajas de velocidades más reactivas, cambio de velocidades más rápido y suave.
- Evita la "VIBRACIÓN" del embrague y volante motor por la mejora de fricción del acoplador (deslizamiento uniforme y limitado) de la turbina.
- Protege el conjunto de todos engranajes, cada vez más compactos y más cargados.
- Aceite de larga duración con una mayor resistencia a la oxidación y una película lubricante más estable a altas temperaturas.
- Anti-desgaste, Anti-corrosión, Anti-espuma.

How to use image
Puede ser mezclado únicamente con aceites del mismo tipo. Intervalos de mantenimiento: Según recomendación del fabricante y adaptado a su propia utilización. Antes de su uso y en caso de duda, siempre verificar con el manual de mantenimiento del vehículo.

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