MOTUL NGEN HYBRID 0W-20
111898
Miktar
UygulamaMotor
Motor TipiHibrit
Ürün TürüNGEN HYBRID
Ürün TeknolojisiSUSTAINABLE SYNTHETIC BLEND
Viskozite0W-20
HONDA, KIA, NISSAN, TOYOTA
Açıklama
Yeni nesil benzinli motorlarla donatılmış Hibrit Elektrikli Araçlar (H.E.V) ve Plug-in Hibrit Elektrikli Araçlar (P.H.E....
Eco designed Fuel Economy motor oil - Gasoline engines
Yeni nesil benzinli motorlarla donatılmış Hibrit Elektrikli Araçlar (H.E.V) ve Plug-in Hibrit Elektrikli Araçlar (P.H.E.V) için özel olarak tasarlanmış, turboşarjlı veya doğal emişli, doğrudan veya dolaylı enjeksiyonlu, düşük sürtünme ve düşük HTHS (Yüksek Sıcaklık Yüksek Kesme) viskozitesine (≥ 2,6 mPa.s) sahip SAE 0W-20 yağı kullanmak üzere tasarlanmış yenilikçi ve dayanıklı sentetik motor yağı.
MOTUL NGEN HYBRID 0W-20, yakıt seyreltmesi, su emülsiyonu, çok sayıda durma/çalıştırma olayı ve daha düşük yağ sıcaklığı koşulları gibi Benzinli Hibrit otomobillerin dayattığı teknik zorluklar için özel olarak formüle edilmiştir. Bu son teknoloji ürünü formül, %25 oranında birinci sınıf rejenerasyonlu baz yağları içerdiği ve %50 geri dönüştürülmüş ve %100 geri dönüştürülebilir bir Motul kutusunda doldurulduğu için yepyeni bir Motul sürdürülebilir konseptinin parçasıdır ve Motul'un çevresel ayak izini düşürmesine ve dairesel ekonomiyi desteklemesine olanak tanır. MOTUL NGEN, karbon ayak izini azaltmak için formülasyon ve ambalaja farklı teknolojiler kullanan Motul'daki sürdürülebilir aralıkları nitelendirmek için kullanılan yaygın bir adlandırmadır.
Bu özel formül, viskozite derecesi SAE 0W-20 yağlayıcı veya API SP-RC, API SP ve/veya ILSAC GF-6A standartlarına sahip viskozite derecesi 20 olan bir "Yakıt Ekonomisi" yağlayıcı gerektiren benzinli motorlar için de kullanılabilir.
MOTUL NGEN HYBRID 0W-20, Menzil Uzatıcı olarak kullanılan termal benzinli motorla donatılmış Akülü Elektrikli Araçlar (B.E.V) için uygundur.
Katalitik konvertörler ve partikül filtreleriyle uyumludur.
Bu tür yağ, bazı motorlarda kullanım için uygun olmayabilir. Şüpheniz varsa kullanım kılavuzuna bakın.
MOTUL NGEN HYBRID 0W-20, yakıt seyreltmesi, su emülsiyonu, çok sayıda durma/çalıştırma olayı ve daha düşük yağ sıcaklığı koşulları gibi Benzinli Hibrit otomobillerin dayattığı teknik zorluklar için özel olarak formüle edilmiştir. Bu son teknoloji ürünü formül, %25 oranında birinci sınıf rejenerasyonlu baz yağları içerdiği ve %50 geri dönüştürülmüş ve %100 geri dönüştürülebilir bir Motul kutusunda doldurulduğu için yepyeni bir Motul sürdürülebilir konseptinin parçasıdır ve Motul'un çevresel ayak izini düşürmesine ve dairesel ekonomiyi desteklemesine olanak tanır. MOTUL NGEN, karbon ayak izini azaltmak için formülasyon ve ambalaja farklı teknolojiler kullanan Motul'daki sürdürülebilir aralıkları nitelendirmek için kullanılan yaygın bir adlandırmadır.
Bu özel formül, viskozite derecesi SAE 0W-20 yağlayıcı veya API SP-RC, API SP ve/veya ILSAC GF-6A standartlarına sahip viskozite derecesi 20 olan bir "Yakıt Ekonomisi" yağlayıcı gerektiren benzinli motorlar için de kullanılabilir.
MOTUL NGEN HYBRID 0W-20, Menzil Uzatıcı olarak kullanılan termal benzinli motorla donatılmış Akülü Elektrikli Araçlar (B.E.V) için uygundur.
Katalitik konvertörler ve partikül filtreleriyle uyumludur.
Bu tür yağ, bazı motorlarda kullanım için uygun olmayabilir. Şüpheniz varsa kullanım kılavuzuna bakın.
The API SP standard is fully backward compatible over API SN requirements and all former API standards. The API SP-RC "Resource Conserving" specification is even more demanding on the energy saving requirements.
API SP lubricants provide outstanding oxidation resistance, better anti-deposits protection, better engine cleanliness, anti-wear protection and enhanced performance at cold temperature for Fuel Economy savings during the whole oil life span.
Besides being backward compatible, compared to API SN and API SN Plus, the API SP standard provides higher performance and adds more protection against LSPI phenomenon for downsized direct injection turbocharged gasoline engines.
Based on the API SP specification, the ILSAC GF-6A standard for viscosity grade 20 lubricants is even more severe compared to ILSAC GF-5 especially on the Fuel Economy benefits performance. The requirements on the low viscosity "Fuel Economy" side of the lubricant, but also extended drain intervals, pistons/rings cleanliness, seals compatibility and reduced content of Phosphorus for enhancing after treatment systems compatibility. The ILSAC GF-6A specification also ensures perfect engine protection when gasoline containing up to 85% Ethanol is used (E85).
Viscosity grade SAE 0W-20 minimizes lubricant hydrodynamic friction, allows fuel economy benefits especially when the oil is cold.
This low viscosity grade also improves oil flow at start up, delivers faster oil pressure build up, faster rev raisings and allows to reach operating temperature faster, regardless of engine operating mode.
MOTUL NGEN HYBRID 0W-20 is specially formulated to meet the specific challenges of hybrid electric vehicles, such as HEV, PHEV and BEV with Range Extender, on which numerous and multiples unexpected stops and starts of the Gasoline engine are involved during the different operating phases of the hybrid vehicle. This particular mode of operation of the internal combustion engine on a hybrid vehicle generates very specific constraints for the lubricant such as fuel dilution, water emulsion, high numbers of stop/start events and lower oil temperature working conditions leading to increased oxidation, and for that purpose, MOTUL NGEN HYBRID 0W-20 fully meets all these demanding requirements.
Environmentally friendly, this type of oil allows fuel consumption reduction and therefore minimizes greenhouse gases (CO2) emissions.
API SP lubricants provide outstanding oxidation resistance, better anti-deposits protection, better engine cleanliness, anti-wear protection and enhanced performance at cold temperature for Fuel Economy savings during the whole oil life span.
Besides being backward compatible, compared to API SN and API SN Plus, the API SP standard provides higher performance and adds more protection against LSPI phenomenon for downsized direct injection turbocharged gasoline engines.
Based on the API SP specification, the ILSAC GF-6A standard for viscosity grade 20 lubricants is even more severe compared to ILSAC GF-5 especially on the Fuel Economy benefits performance. The requirements on the low viscosity "Fuel Economy" side of the lubricant, but also extended drain intervals, pistons/rings cleanliness, seals compatibility and reduced content of Phosphorus for enhancing after treatment systems compatibility. The ILSAC GF-6A specification also ensures perfect engine protection when gasoline containing up to 85% Ethanol is used (E85).
Viscosity grade SAE 0W-20 minimizes lubricant hydrodynamic friction, allows fuel economy benefits especially when the oil is cold.
This low viscosity grade also improves oil flow at start up, delivers faster oil pressure build up, faster rev raisings and allows to reach operating temperature faster, regardless of engine operating mode.
MOTUL NGEN HYBRID 0W-20 is specially formulated to meet the specific challenges of hybrid electric vehicles, such as HEV, PHEV and BEV with Range Extender, on which numerous and multiples unexpected stops and starts of the Gasoline engine are involved during the different operating phases of the hybrid vehicle. This particular mode of operation of the internal combustion engine on a hybrid vehicle generates very specific constraints for the lubricant such as fuel dilution, water emulsion, high numbers of stop/start events and lower oil temperature working conditions leading to increased oxidation, and for that purpose, MOTUL NGEN HYBRID 0W-20 fully meets all these demanding requirements.
Environmentally friendly, this type of oil allows fuel consumption reduction and therefore minimizes greenhouse gases (CO2) emissions.
Drain interval: according to manufacturers’ recommendations and tune to your own use.
MOTUL NGEN HYBRID 0W-20 can be mixed with synthetic or mineral oils.
Before use always refer to the owner manual of the vehicle.
