Especialmente concebido para a transmissão de veículos de elevada prestação e de competição: Transmissão de veículos elétricos Track, Rally, Rally Raid...
Todos os diferenciais hipoides com sistema de deslizamento limitado, caixa de velocidade com diferencial de deslizamento limitado integrado, transmissão mecânica, caixa de velocidades sincronizada ou não sincronizada, caixa de transferência que trabalha em situações de impacto, cargas elevadas e baixa velocidade de rotação ou cargas moderadas e alta velocidade de rotação quando a eficiência da transmissão tem de ser melhorada em comparação com um grau 75W-140.

Lubrificante Sintético de Alto Rendimento - ESTER Core^® reforçado com aditivos EP - “Extreme Pressure” para proteção contra o desgaste, resistência a temperaturas mais elevadas e maior duração.
Os ésteres contêm moléculas polares e, por isso, são atraídos para as superfícies metálicas. A tecnologia exclusiva Motul ESTER Core^® apresenta uma polaridade optimizada para uma máxima aderência da película de óleo, aumentando a proteção da transmissão, a fiabilidade e a capacidade de condução, mesmo nas condições mais extremas.
Contém um modificador de fricção especial para evitar o ruído ou o arrastamento do diferencial de deslizamento limitado.
Perda de cisalhamento muito baixa de acordo com o teste severo KRL 20H, graças à base de éster sintético com índice de viscosidade muito elevado (VI).
Poder lubrificante muito elevado que reduz a fricção e o desgaste.
Fluido a baixa temperatura para facilitar as mudanças de velocidade quando a caixa de velocidades está fria.
Menor esforço necessário na alavanca de velocidades para mudar de velocidade.Melhoria da eficiência da transmissão em comparação com um grau de viscosidade 75W-140.
Adequado para qualquer tipo de junta e material amarelo utilizado na conceção da caixa de velocidades.
Anti-corrosão, anti-espuma.

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Mudança do óleo: De acordo com os requisitos do fabricante e ajustar de acordo com a sua utilização.