All racing gasoline or Diesel engines, naturally aspirated, turbocharged or supercharged fitted with
injection (direct/indirect) or carburetted.
For tuned engines and high performance cars operating over a wide range of rpm and temperatures, in severe driving conditions.
Suitable for all types of fuels, gasoline, Diesel and biofuels (especially Ethanol).

TIPO DE USO: Circuito, Corridas de aceleração, Drift, Endurance, GT, Rampas, Corridas clássicas, Rally, Rally cross, Corridas, Tuning ... Consulte sua oficina de tuning para o uso apropriado


ESTER Core^® Technology

Por décadas, a MOTUL desenvolveu lubrificantes sintéticos de altas prestações à base de éster.
A linha 300V inclui as últimas evoluções ESTER Core®. É uma tecnologia desenhada para garantir a potência máxima do motor sem comprometer a confiabilidade e a proteção contra o desgaste. A MOTUL criou uma fórmula sinérgica perfeita para aumentar o desempenho e a proteção do motor, selecionando ésteres juntamente com outras matérias-primas sintéticas e orgânicas de altas prestações e combinando-as com um pacote de aditivos inovador. Esta fórmula exclusiva e de alta competição também permite o uso de biocombustíveis (principalmente o etanol) e garante total compatibilidade com filtros de partículas, proteção contra LSPI e reduz o impacto ambiental.

Os ésteres são moléculas polares, que permitem que um filme seja fixado a superfícies metálicas sem adesividade (adsorção física). A tecnologia ESTER Core® apresenta polaridade otimizada para fixação do filme de óleo, aumentando a proteção, confiabilidade e facilidade de rotação do motor, mesmo nas condições mais extremas.

Utilizada apenas na gama de 300V, esta tecnologia exclusiva garante a você mais:
• Potência máxima de saída: redução do atrito para potência máxima e binário em todas as rpm
• Confiabilidade: Alta estabilidade a o cisalhamento para máxima resistência do filme de óleo para reduzir o desgaste do motor
• Vida útil: Maior resistência à oxidação para prolongar a vida útil do óleo e manter o motor em bom estado.
• Grande facilidade de rotação: Máxima fixação polar da película de óleo para uma resposta rápida ao aumento da rotação do motor
• Fácil arranque: aumento rápido na pressão e fluxo de óleo ideal
• Redução do consumo de óleo: baixa volatilidade e evaporação do óleo ajudam a controlar o consumo de óleo
• Detergencia: detergentes e dispersantes de altas prestações, permitem manter uma melhor limpeza do motor
• Prazer de conduzir: baixo atrito minimiza o ruído do motor em todos os modos de condução


Esta fórmula de competição de 300V com tecnologia exclusiva ESTER Core® permite o uso discricionário de biocombustíveis, compatibilidade com filtros de partículas e proteção contra LSPI.
• Biocombustíveis: Compatível com combustíveis à base de álcool, especialmente etanol (até E85)
• Proteção LPSI: Compatível com motores subdimensionados (redução de tamanho e de cilindrada) expostos a problemas de pré-ignição em baixa velocidade de rotação ("Grilar")
• Filtro de partículas: compatível com filtros de partículas que requerem um baixo nível de SAPS (cinzas sulfatadas, fósforo, enxofre) (SAPS: 0,91% em peso e TBN: 8,1 mg KOH/g)

ORGANIC BASE
A base orgânica de materiais renováveis não fósseis limita o impacto ambiental e permite à MOTUL reduzir sua pegada de carbono em 25% durante o processo de fabricação.

Os graus de viscosidade da série 300V POWER permitem pressão de óleo estável e oferecem o melhor compromisso entre potência e confiabilidade para o motor em todas as condições extremas de uso. Os graus de viscosidade da série 300V POWER pode ajudar em motores com baixa taxa de diluição de combustível não queimado ...

A série MOTUL 300 V POWER é adequada para algumas aplicações de motor e é particularmente recomendada para qualificação, corrida curta ... etc, exigindo maior potência em altas rotações.
- Adapte ou escolha o grau de viscosidade correto de 300 V de acordo com o grau de viscosidade recomendado em seu manual do proprietário ou por sua oficina de tuning.
- Para garantir o desempenho ideal do motor, evite misturar com outros lubrificantes sintéticos ou minerais.
- Mudança de óleo: consulte sua oficina de tuning para aplicar o intervalo de mudança apropriado e adaptar ao seu próprio uso.