Óleo lubrificante de motor de competição 4T desenvolvido para motociclos de fábrica e de série de alto rendimento.
- Maior potência para uma resposta e aceleração máximas do motor.
-Tecnologia Ester Core^® para máxima aderência da película de óleo, aumentando a fiabilidade.

API / JASO: acima dos ultimos níveis existentes.

Aplicações: Motociclos, ATV / UTV / SxS, motos de água e de neve.

Tecnologia ESTER Core^®

A MOTUL baseia-se em décadas de experiência no desenvolvimento de lubrificantes sintéticos de alto desempenho à base de ésteres. Através da seleção de ésteres específicos em combinação com um pacote de aditivos inovador, a Motul consegue a sinergia perfeita em termos de desempenho máximo do motor, da transmissão e da embraiagem, sem comprometer a proteção contra o desgaste e a fiabilidade.

• Aumento da potência até 1,3%*.
• Melhor lubrificação para uma resposta e aceleração máximas do motor.
• Excelente resistência ao desgaste da face do dente da engrenagem (fase de carga de falha FZG >14)**
• Elevada polaridade para uma adesão máxima da película de óleo às superfícies metálicas.
• O fluxo de óleo mais rápido na fase de arranque reduz o desgaste crítico do arranque a frio e garante uma longa vida útil do motor.
• Pressão de óleo estável em todas as condições de funcionamento para máxima fiabilidade.
• Consumo mínimo de óleo devido a uma formulação exclusiva de óleos de base sintéticos com baixa volatilidade.
• Desempenho da embraiagem de acordo com a norma JASO MA2 para garantir o melhor engate da fricção da embraiagem húmida em todos os modos de condução.

^{*Testado num dinamómetro de motor (Suzuki GSX-R 1000 RR com o novo 300V 4T Road Racing 10W-40 vs. versão anterior)
** O teste FZG avalia as propriedades de lubrificação e proteção contra o desgaste dos fluidos na interface de um conjunto de engrenagens carregado. Os lubrificantes são então classificados de acordo com o seu "Failure Load Stage" ou classificação FLS, de FLS 1 (resultado muito mau) a FLS 14 (resultado excelente).}

Intervalo de mudança de óleo: Até 12.000 km / 6 meses, dependendo das recomendações do fabricante / preparador ou adapte-se às condições de condução individuais.
Para obter um desempenho ótimo do motor, da caixa de velocidades e da embraiagem, evitar misturar este óleo com outros lubrificantes sintéticos ou minerais.