MOTUL MC CARE P3 TYRE REPAIR - SKU 102990

MOTUL MC CARE P3 TYRE REPAIR

102990
Quantità
ApplicazioneCura
Tipologia di prodottoMC CARE
QualitàOTHER
Ripara e rigonfia le gomme immediatamente senza strumenti e senza smontarle
  • Permette di percorrere diverse centinaia di chilometri prima di riparare la gomma
  • Formula abase lattice che non danneggia la gomma o la camera d'aria
  • Permette di rigonfiare tutti i tipi di gomme
Descrizione

Per tutti gli pneumatici moto con o senza camera d’aria.

Scheda Tecnica

Ripara e gonfia gli pneumaticiCon o senza camera d’aria

Per tutti gli pneumatici moto con o senza camera d’aria.

Ripara e gonfia gli pneumatici immediatamente senza la necessità di rimuovere la ruota e senza l’utilizzo di utensili.
A base di lattice: non danneggia lo pneumatico o la camera d’aria.
L’imballo di MOTUL TYRE REPAIR è pressurizzato e consente di gonfiare tutti i tipi di pneumatici, per quelli con dimensioni maggiori a 15” potrebbe essere necessario utilizzare una bomboletta aggiuntiva.
Garantisce la tenuta per centinaia di chilometri prima della riparazione definitiva da effettuarsi con metodi tradizionali.
Imballo in alluminio resistente agli urti.

How to use image

- Rimuovere, se possibile, l’oggetto che ha causato la foratura.
- Posizionare la valvola dello pneumatico in alto sull’asse verticale della ruota.
- Far sgonfiare completamente lo pneumatico.
- Agitare vigorosamente MOTUL TYRE REPAIR.
- A basse temperature, riscaldare la bomboletta con le mani o avvicinandola al motore.
- Pulire la vite della valvola.
- Avvitare l’erogatore alla valvola dello pneumatico.
- Rimuovere la capsula di protezione.
- Tenere la bomboletta in posizione capovolta.
- Mantenere premuto il pulsante di erogazione fino al completo gonfiaggio del pneumatico.
- Percorrere immediatamente 10 o 20 km a velocità moderata per garantire la completa distribuzione del prodotto all’interno dello pneumatico.
- Controllare la pressione del pneumatico non appena possibile, anche nei giorni seguenti, correggendola adeguatamente se necessario. Si può tranquillamente guidare per diverse centinaia di chilometri prima riparare lo pneumatico in modo tradizionale.

Ti potrebbe interessare anche