Recommandé pour les boîtes de vitesse manuelles de dernière génération exigeant une huile de transmission « FE - Fuel Economy » très fluide de grade SAE 75W.
Particulièrement recommandé pour les boites mécaniques récentes de HONDA, RENAULT, NISSAN, SUZUKI, TOYOTA…
Toutes transmissions mécaniques, boîtes de vitesses synchronisées ou non, boîte/pont, boîte de transfert ou ponts hypoïdes sans glissement limité fonctionnant avec des chocs, sous fortes charges et vitesses de rotation faibles ou charges modérées et vitesses de rotation élevées, exigeant une huile de transmission API GL-4 et SAE 75W.
Convient également pour certaines boîtes "dures" ou bruyantes.
Certaines boîtes de vitesses mécaniques ne sont pas prévues pour utiliser ce type de lubrifiant transmission basse viscosité, avant utilisation toujours consulter le manuel d'entretien du véhicule.

NORMES                           API GL-4

PERFORMANCES            Voir tableau ci-joint.                                          

Lubrifiant 100% Synthèse « FE - Fuel Economy » formulé avec des additifs "EP - Extrême Pression" pour protéger contre l'usure et renforcé en bases de synthèse pour une meilleure tenue à haute température et dans le temps.
Reste dans le grade 75W après le test de cisaillement KRL 20 hr demandé par la norme SAE J306.
Pouvoir lubrifiant très élevé pour diminuer les frottements.
Très bonne tenue du film d'huile sous fortes charges et hautes températures permettant de réduire les bruits de fonctionnement.
Grande fluidité à basse température permettant un passage des vitesses à froid très facile.
Très grande facilité d'engagement des rapports de vitesses pour plus d’économie d’énergie.
Compatible avec tout type de joints et matériaux utilisés dans les boites de vitesses.
Anticorrosion, Anti-mousse.

Vidanges : Selon préconisation des constructeurs et adapter selon votre propre utilisation.
Avant utilisation toujours consulter le manuel d'entretien du véhicule.