电动汽车的未来吗？由 Motul 和 GCK 开发的新电池

电动汽车技术正在飞速发展，但控制电池温度的技术却进展缓慢。为了解决这个问题，Motul 和 Green Corp Konnection (GCK) 联合开发了一款采用全新热管理方法的电池。Motul 和 GCK 的解决方案采用全浸式电池，使用一种新型液体冷却电池并防止热失控。

Motul 首席信息和可持续发展官 Christophe Lacroix 解释了其工作原理。

他说：“我们开发了一种对电流不敏感的介电液，可以散热并隔离电池单元。我们与 GCK 一起，根据化学知识和我们在识别和混合配方方面的专业知识，在实验室中创建了这些液体。”

他补充说：“这种电池具有三个明显的优势。首先，使用这种液体的电池更安全，因为它们不易着火。其次，由于我们可以控制温度，我们可以延长电池的使用寿命。第三，由于这种液体允许更高的充电速度，您可以更快地为电池充电。”

制造电池的 GCK 在电池外壳中使用介电液隔离电池单元并控制电池温度。为了证明这项技术的有效性，GCK 和 Motul 正在建造一个实验室，其中包含一个安全测试和复制现实生活场景的受控环境的长凳测试。

但这两个品牌将在未来几个月内将其提升到一个更高的阶段，使用一辆基于 Lancia Delta Integrale 的演示车来展示该技术的可行性并证明我们的说法。

这款基于著名拉力赛车的 Integrale 演示车将成为一个轮式实验室，用于测试、学习和证明该技术的性能。它将在年底前准备好。

Lacroix 在谈到 Motul 和 GCK 之间的合作时表示：“这个项目对 Motul 和 GCK 都非常重要，因为我们可以利用我们的专业知识、激情和创造未来移动解决方案的愿望。我们决定共同创新和共同构建这款沉浸式电池，因为我们在现有的产品中找不到我们想要的。”

他补充说：“这对 Motul 来说是一个重大改变。这意味着需要新的能力，因为管理电池的热管理与冷却内燃机非常不同。但我们与 GCK 的解决方案建立在我们创新的历史之上，并为解决难题找到了新的方法。我们期待着随着迎接移动未来的到来，我们的品牌不断发展。”