Синтетична моторна олива створена за технологією Technosynthese^®, cпеціально розроблена для високопотужних бензинових двигунів чи дизелів, атмосферних чи з турбонаддувом, карбюраторних чи з системою впоскування палива, оснащених каталітичними нейтралізаторами або без нього.
Сумісна з усіма видами палива: етилованими чи неетилованими бензинами, етанолом, LPG, дизельним паливом та біопаливом.
Сумісна з каталітичними нетралізаторами.

Стандарт ACEA B4 вимагає від олив підвищених миючо-диспергуючих властивостей і стійкість до підвищення в’язкості при потраплянні в оливу продуктів неповного згоряння (окрім двигунів оснащених насос-форсунками групи VW, де передбачено рекомендується використовувати продукт Motul Specific 505.01 5W-40 чи MOTUL 8100 X-clean 5W-40). Специфікація MB 229.3 більш вимогливіша ніж 229.1 до сповільнення «старіння» оливи (збільшені інтервали заміни оливи: за показниками бортового комп’ютера) і вимагає енергоощадних характеристик оливи: 1.2% в порівнянні з оливи класу в’язкості 15W-40. Специфікація MB 229.3 застосовується для більшості бензинових двигунів і дизелів ( з великою літровою потужністю) MERCEDES. Не сумісна з дизелями, які оснащенні фільтрами твердих частинок (DPF). Специфікація Renault RN0700 розповсюджується на всі бензинові двигуни без нагнітачів (за виключенням Renault Sport) від Групи Renault (Renault, Dacia, Samsung). Дія специфікації RN 0700 розповсюджується також на всі автомобілі RENAULT, оснащенні двигунами 1.5 DCi без DPF (фільтра твердих частинок), які мають потужність менше 100 к.с. і з міжзмінним інтервалом 20 000 км чи 1 рік. Перед застосуванням необхідно звіритись з керівництвом по експлуатації автомобіля. Специфікація PSA B71 2300 регламентує високу термічну стабільність моторної оливи, задля забезпечення оптимального мащення деяких їх бензинових двигунів та дизелів, які не оснащуються фільтрами твердих часток (DPF). Клас в’язкості SAE 10W-40 повністю адаптований до нових бензинових двигунів і дизелів. Підсилена синтетична основа оливи, володіє низькою випаровуваністю, забезпечує підвищенні мастильні властивості, навіть при роботі двигуна за високих температур, що суттєво знижує внутрішнє тертя агрегатів двигуна. Володіє антиокисними, протизношувальними, антикорозійними і антипінними властивостями.

Міжзмінний інтервал: обирається згідно рекомендацій виробника транспортного засобу і може бути змінений з огляду на умови експлуатації.
За необхідності може змішуватись з оливами на синтетичній чи мінеральній основі.
Перед застосуванням зверніться до керівництва з експлуатації транспортного засобу.