นี่คืออนาคตของยานยนต์ไฟฟ้าหรือไม่? แบตเตอรี่ใหม่ที่พัฒนาโดย MOTUL และ GCK

เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้ากำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว แต่การควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ทำได้ช้ากว่า เพื่อแก้ไขปัญหานี้ Motul และ Green Corp Konnection (GCK) ได้พัฒนาแบตเตอรี่ด้วยแนวทางใหม่ในการจัดการระบายความร้อน โซลูชันแบตเตอรี่แบบจุ่มเต็มของ Motul และ GCK ใช้ของเหลวที่พัฒนาขึ้นใหม่เพื่อทำให้เซลล์เย็นลงและป้องกัน จาก thermal runaway
 

Christophe Lacroix ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายสารสนเทศและความยั่งยืนของ MOTUL อธิบายวิธีการทำงาน

เขากล่าวว่า: "เราได้พัฒนาของเหลวอิเล็กทริกที่ไม่ไวต่อกระแสไฟฟ้า และสามารถกระจายความร้อนและแยกเซลล์แบตเตอรี่ได้ นอกจากนี้เรายังผลิตของเหลวเหล่านั้นในห้องปฏิบัติการด้วย GCK โดยอิงจากเคมีและความเชี่ยวชาญของเราในการระบุและการกำหนดสูตร”

เขากล่าวเสริมว่า“ผลลัพธ์ที่ได้คือแบตเตอรี่ที่มีคุณประโยชน์ที่ชัดเจนสามประการ ประการแรก แบตเตอรี่ที่มีของเหลวนี้จะปลอดภัยกว่าเนื่องจากมีโอกาสติดไฟได้น้อยกว่า ประการที่สอง เนื่องจากเราสามารถควบคุมอุณหภูมิได้ เราจึงสามารถยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้ และประการที่สาม เนื่องจากของเหลวมีอัตราการชาร์จที่สูงกว่า คุณจึงสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้เร็วขึ้น”
 

เพื่อพิสูจน์เทคโนโลยี

GCK ซึ่งเป็นผู้สร้างแบตเตอรี่, ใช้ของเหลวอิเล็กทริกในปลอกเพื่อแยกเซลล์และควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่เพื่อแสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีนี้มีประสิทธิภาพเพียงใด GCK และ Motul กำลังสร้างห้องปฏิบัติการที่มีการทดสอบแบบตั้งโต๊ะ พวกเขาสามารถทดสอบและจำลองสถานการณ์ในชีวิตจริงได้อย่างปลอดภัยในสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุม

แต่ทั้งสองแบรนด์จะก้าวไปอีกขั้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าด้วยรถสาธิตที่ใช้ Lancia Delta Integrale เพื่อแสดงความเป็นไปได้ของเทคโนโลยีและพิสูจน์คำกล่าวอ้างของเรา

ผู้สาธิต Integrale ที่สร้างจากรถแรลลี่ชื่อดังจะเป็นห้องปฏิบัติการบนล้อที่จะใช้ในการทดสอบและเรียนรู้ตลอดจนพิสูจน์ความสามารถของเทคโนโลยี จะพร้อมก่อนสิ้นปีนี้
 

วามร่วมมือที่สร้างขึ้นจากมรดก ความหลงใหล และวิวัฒนาการค

Lacroix แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับความร่วมมือระหว่าง Motul และ GCK ว่า “โครงการนี้มีความสำคัญมากสำหรับทั้ง Motul และ GCK เนื่องจากเราใช้ความเชี่ยวชาญ ความหลงใหล และความปรารถนาของเราในการสร้างสรรค์โซลูชั่นการขับเคลื่อนที่บุกเบิกแห่งอนาคต เราตัดสินใจร่วมมือกันในการสร้างสรรค์และนวัตกรรมของแบตเตอรี่แช่น้ำนี้ เพราะเราไม่พบสิ่งที่เรากำลังมองหาบนชั้นวาง”

“นี้คือการเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่สำหรับ Motul มันหมายความว่ามีความสามารถใหม่ นี้เป็นเพราะการบริหารจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ที่แตกต่างมากจากการบริหารจัดการความร้อนของเครื่องเผาไหม แต่โซลูชั่นของเรากับ GCK ถูกสร้างขึ้นจากประวัติการประดิษฐ์ของเราและการค้นหาวิธีการใหม่ๆ สำหรับการท้าทายที่ยากลำบากเรายังคาดหวังในการวิวัฒนาการของแบรนด์ของเราเมื่อเราต้อนรับอนาคตของการเคลื่อนไหวไปทางข้างหน้า"