Lubrificante "Fuel Economy" 100% sintético de elevadas prestações especialmente desenhado para os veículos de última geração, equipados com motores Gasolina ou turbo Diesel injeção direta que respondam com as normas antipoluentes EURO 4, 5 ou 6, que exigem um lubrificante com norma ACEA C1, que define óleos com baixo índice de atrito e baixa viscosidade HTHS (< 3,5 mPa.s), além de possuir teor reduzido de cinzas sulfatadas (≤ 0,5%), fósforo (≤ 0,05%) e enxofre (≤ 0,2%) ("Low SAPS").
Recomendado para todos os tipos de motores a Gasolina e Diesel onde é necessário um lubrificante "Fuel Economy": Nível ACEA C1.
Compatível com catalisadores e filtros de partículas (DPF).
Alguns motores não podem utilizar este tipo de lubrificante. Antes de utilizar sempre verifique e consulte o manual do veículo.

Os motores que devem cumprir as normas antipoluentes EURO 4, 5 e 6 estão equipados com sistemas de pós-tratamento de gases de escape altamente sensíveis. O enxofre e o fósforo, contidos nos óleos podem inibir o funcionamento do catalisador causando uma redução na eficiência antipoluição, e as cinzas sulfatadas, que se formam na lubrificação das partes superiores do motor, obstruem o filtro de partículas causando ciclos de regeneração repetitivos, provocando envelhecimento acelerado do óleo, aumento do consumo de combustível e perda de prestações do motor.
Jaguar e Land Rover apresentam as suas próprias especificações para o lubrificante com a nomenclatura STJLR (Standard Jaguar-Land Rover) e a especificação Ford WSS-M2C934 -B torna-se a especificação JAGUAR-LAND ROVER STJLR.03.5005
A especificação JAGUAR STJLR.03.5005 é muito exigente no lubrificante em termos de resistência à oxidação e desgaste, também exige poder detergente/dispersante além de poupança de combustível de pelo menos 3,0% em relação ao óleo de referência 15W-40.
A norma JAGUAR STJLR.03.5005 aplica-se aos motores diesel JAGUAR e Land Rover com filtro de partículas diesel (DPF) de última geração 2.2L TD4, 2.7L e 3.0L Diesel V6 fabricados após o ano de 2012 e quando a especificação Ford WSS-M2C934-B é exigida, após o ano de 2006.
As recomendações da MAZDA exigem que o lubrificante atenda as especificações JASO DL-1 ou ACEA C1 bem para garantir uma redução no consumo de combustível e confiabilidade sem erros na maioria dos motores Diesel de última geração com ou sem DPF (Filtro de Partículas Diesel), fabricados após o ano 2005. Para motores SKYACTIV-D 2.2L fabricados após o ano de 2012, a norma solicitada é ACEA C3 com grau de viscosidade SAE 0W-30 ou 5W-30. Neste caso, a melhor recomendação é o Motul 8100 X-clean EFE 5W-30.
Esses óleos com norma ACEA C1 reduzem o consumo de combustível, e portanto, reduzem as emissões de gases de efeito estufa, a fim de proteger o meio ambiente, bem como poder cumprir os intervalos de manutenção indicados pelos fabricantes e determinados pelo computador de bordo do veículo.

Intervalos de manutenção: Segundo preconização do fabricante e adaptado ao seu próprio uso.
Não misturar com lubrificantes que não respondam com a norma ACEA C1.
Antes do seu uso verificar e consultar sempre o manual de manutenção do veículo.