Conheça o MOTUL 5000 4T 20W-50
Um óleo semissintético, de alta viscosidade, produzido com a exclusiva tecnologia HC-Tech®️, que oferece proteção ao motor, maior poder de lubrificação, um pacote completo de aditivos e mais segurança entre as trocas.
HC-TECH®
Presente na linha 5000 para motos, é a tecnologia registrada da Motul para controle extremo de consumo de óleo, resistência à temperatura e longa vida útil do óleo, motor e caixa de câmbio da motocicleta. Ótimo custo-benefício com uma fórmula baseada em uma combinação de óleos básicos sintéticos hidrocraqueados e minerais premium.
Nível de Performance:
O nível de desempenho do 5000 4T 20W-50 possui uma graduação maior em relação a um óleo produto mineral. Isso acontece por conta da sua base HC-TECH, exclusiva da Motul, que traz as seguintes vantagens:
- Maior proteção para as engrenagens do câmbio
- Menor degradação do óleo
- Maior segurança entre os intervalos de troca
- Maior durabilidade para os componentes do motor
- Maior estabilidade em altas temperaturas
Viscosidade
Um óleo de viscosidade alta gera uma película lubrificante mais espessa entre as peças do motor, garantindo mais proteção.
O Motul 5000 4T 20W-50 apresenta alta viscosidade tanto a frio 40 °C, quanto a quente 100 °C.
Classificação SAE J 300 para óleos para motor:
*W: Winter
Iconografia de desempenho
As características do produto podem ser visualizadas na etiqueta frontal. Três ícones são encontrados. Cada um explica uma especialidade do produto.
LOW OIL CONSUMPTION (Baixo Consumo de óleo): baixa evaporação e consumo do óleo devido à resistência a altas temperaturas.
PERFORMANCE (Desempenho): melhor desempenho do motor devido à redução do atrito proporcionada pelo lubrificante.
PROTECTION (Proteção): aumento da vida útil do motor e da transmissão devido à proteção gerada pelo lubrificante.
QR CODE:
O código QR pode ser encontrado na etiqueta frontal do 5000 4T 20W-50. Ele é uma conexão com o mundo digital da Motul, onde estão as informações técnicas do produto e recomendações de uso.
Aprovação JASO T903: 2016
A última atualização da JASO fez a norma mais exigente no que diz respeito ao nível de fricção gerado pelo lubrificante. Os discos de embreagem da motocicleta precisam da fricção correta para aumentar o desempenho, conforto e vida útil do componente. Fósforo e enxofre (JASO MA2 < 1200 ppm) para garantir a durabilidade das velas e catalisadores, sem negligenciar a proteção contra o desgaste.
Melhorias da nova versão JASO 2016:
- Arrancada: 18,9% + exigente
- Controle de patinação: 5,9% mais exigente
- Transferência de torque: 13,5% + exigente
JASO para motores 4 tempos:
Resumo técnico do 5000 4T 20W-50:
| Cor Visual | Âmbar |
| Grau de Viscosidade SAE J 300 | 20W-50 |
| Densidade a 20°C ASTM D1298 | 0.881 |
| Viscosidade a 40°C ASTM D445 | 153.7 mm²/s |
| Viscosidade a 100°C ASTM D445 | 18.5 mm²/s |
| Índice de Viscosidade ASTM D2270 | 135 |
| Ponto de Fluidez ASTM D97 | -36°C |
| Ponto de Fulgor ASTM D92 | 238°C |
| TBN ASTM D2896 | 6.6 mg KOH/g |
Aplicações: Motos de baixa e média cilindrada
Motos (até 750 cc) Honda até ano 2011, Yamaha até 2015, Suzuki até 2016, Sundown, Haojue, Shineray e Dafra.
Lembre-se de sempre seguir o manual do proprietário, pois o intervalo de troca deve ser estipulado de acordo com as recomendações do fabricante e com o ajuste em função das condições de uso da motocicleta.
TOP 15 APLICAÇÕES:
