W 100% syntetyczny olej przekładniowy do wszystkich przekładni mechanicznych samochodów wyczynowych i cywilnych o wysokich osiągach. Przeznaczony do synchronizowanych i niesynchronizowanychskrzyń biegów, przekładni głównych, dyferencjałów, przekładni rozdzielczych i redukcyjnych oraz dyferencjałów hipoidalnych wyposażonych w układy limited slip pracujących w najcięzszych obciążeniach i zróżnicowanych prędkościach obrotowych. 100% odporność na ścinanie (utratę lepkości), odporność warstwy smarnej w nawyższych obciążeniech. Doskonałe własności smarne zmniejszają do minimum tarcie i zużycie. Lepkość SAE 90 w wysokich temperaturach gwarantuje utrzymanie odporności filmu olejowego w najwyższych temperaturach a także wyciszenie przekładni. Niska lepkość w ujemnych temperaturach gwarantuje łatwą zmianę biegów.

High Performance Synthetic – ESTER Core^® lubricant reinforced with EP - "Extreme Pressure" additives to protect against wear and for a higher resistance at high temperature and a longer lifetime.
Esters are polar molecules hence are attracted to metallic surfaces. The exclusive Motul ESTER Core^® Technology features optimized polarity for maximal adherence of the oil film to increase transmission protection, reliability and driveability, even in most extreme conditions.
Contains a special friction modifier to avoid noisy or dragging limited slip differential.
Very low shear loss by the severe test KRL 20H, thanks to the synthetic ester base with very high viscosity index (VI).
Very high lubricating power which decreases friction and wear.
Fluid at low temperature to allow easier gear shifting in cold conditions.
Less effort required on the gear lever to shift the gears.
Improved transmission efficiency compare to a 75W-140 viscosity grade.
Suitable for any type of seal and any type of material used in gearbox and limited slip differential design.
Anti-corrosion, Anti-foam.

Oil change: According to manufacturers requirements and adjust according to your own use.