NISMO COMPETITION OIL 2189E 75W-140 - SKU 110535

NISMO COMPETITION OIL 2189E 75W-140

110535
Quantità
ApplicazioneTrasmissione
Tipologia di MotoreManuale
Tipologia di prodottoNISMO
QualitàFULL SYNTHETIC
Viscosità75W-140
Specifiche APIAPI GL-5
Approvazioni OEMNISMO WARRANTY can apply on the GT-R R35, NISMO Nissan Motorsport International
Descrizione

Raccomandato da NISSAN e NISMO per  i differenziali anteriore e posteriore della Nissan GT-R35.Lubrificante per di...

Scheda Tecnica

Lubrficante per differenziali a slittamento limitato

Raccomandato da NISSAN e NISMO per  i differenziali anteriore e posteriore della Nissan GT-R35.
Lubrificante per differenziali ipoidi con sistema a slittamento limitato operanti sotto carichi pesanti e basse velocità di rotazione o sotto carichi moderati e ad alte velocità di rotazione.

Altre applicazioni: auto racing, drifting, tuning, etc.
Lubrificante 100% sintetico a base estere estrema pressione per un’efficiente protezione dall’usura, una migliore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.
Gli esclusivi modificatori d’attrito permettono un’ineguagliabile stabilità dei differenziali a slittamento limitato, prevenendo la rumorosità e le vibrazioni migliorando il comfort di guida.
Perdite da taglio pari allo 0%: il film d’olio non si taglia neanche nelle più estreme condizioni di utilizzo, questo garantisce un elevatissimo potere lubrificante che riduce l’attrito e le usure.
La viscosità 140 fornisce un’eccezionale resistenza del film fluido alle alte temperature.
Proprietà antiossidanti superlative, per ritardare il degrado dell’olio alle alte temperature.
Anticorrosione, antischiuma.
How to use image
Il NISMO COMPETITION OIL 2189E 75W-140 è l’olio ufficiale NISSAN per i differenziali della NISSAN GT-R dal modello 2012 in poi.
È anche utilizzabile come olio differenziale per veicoli in garanzia per modelli precedenti al 2012.
In normali condizioni di utilizzo, cambiare l’olio ogni 10,000 km o 6 mesi.
Se la temperatura dell’olio durante l’utilizzo è compresa tra 120°C e 140°C, cambiare l’olio differenziale ogni 5,000 km.
In condizioni di gara, cambiare l’olio differenziale ogni 3,000 km.
Non miscelare con altri lubrificanti.