Motul DOT 4 LV (Low Viscosity) è sviluppato per tutti i tipi di attuatori idraulici di freni e frizioni di veicoli equipaggiati con sistemi ESP (Electronic Stability Program), ABS (Anti.lock Braking System) e ASR (Acceleration Slip Regulation), dotato di alto punto di ebollizione ed eccezionali prestazioni alle basse temperature.

SPECIFICHE: FMVSS 116 DOT 4 e DOT 3
SAE J 1703, SAE J 1704
ISO 4925 (Classe 3,4 & 6)
RACCOMANDAZIONI: ALPINE, AUDI, BMW, CITROËN, DACIA, DS, FORD, JAGUAR, LAND ROVER, MINI, MERCEDES, PEUGEOT, RENAULT, SEAT, SKODA, TOYOTA, VOLVO, VW…
Fluido a lunga durata:
Motul DOT 4 LV ha un elevato punto di ebollizione umido (172°C), superiore ai fluidi convenzionali DOT 4 (155°C) e DOT 3 (140°C), che ne permette una maggiore durata. Infatti, i fluidi freni DOT3 e DOT4 tendono ad assorbire l’umidità dall’aria, cosa che riduce il punto di ebollizione e, di conseguenza, la sicurezza in frenata.
Il punto di ebollizione umido è rappresentativo per il fluido dopo un anno di utilizzo.
Specificamente studiato per sistemi ESP, ABS e ASR:
La viscosità del Motul DOT 4 LV (675 mm2/s a -40°C) più bassa rispetto a liquidi freno DOT 4 (fino a 1800 mm2/s), DOT 3 (fino a 1500 mm2/s) e DOT 5.1 (fino a 900 mm2/s), permette una miglior circolazione del fluido nelle micro-valvole dei sistemi antibloccaggio per un miglior funzionamenti dei sistemi ad alta pressione ESP, ABS e ASR.
Completamente compatibile con le guarnizioni utilizzate nei sistemi frenanti. Anticorrosione.

Miscelabile con liquidi freno DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 a basi non siliconiche. Non miscelare con fluidi siliconici (DOT 5 base siliconica) o fluidi minerali (LHM). Conservare il prodotto nell’imballo originale, ben chiuso, al fine di evitare l’assorbimento dell’umidità. Prodotto chimico aggressivo, evitare il contatto con mani e vernici. In caso di contatto diretto con la pelle, sciacquare abbondantemente con acqua. Intervallo di sostituzione: da 12 a 24 mesi, a seconda delle raccomandazioni del costruttore.