Per tutte le auto da competizione a benzina o Diesel, con motori aspirati o turbocompressi ad iniezione (diretta / indiretta) o con carburatore.
Adatto a motori elaborati e auto ad alte prestazioni che operano in un ampio intervallo di velocità e temperature, in condizioni di guida severe.
Compatibile con tutti i tipi di carburanti, benzina, Diesel e biocarburanti (in particolare Etanolo).

TIPOLOGIA DI GARA: Circuit, Drag race, Drift, Endurance, GT, Hill climb, Historic racing, Rally, Rally cross, Track days, Tuning… Rivolgersi al proprio preparatore per l’utilizzo più appropriato.

Tecnologia ESTER Core®
Da molti decenni MOTUL realizza lubrificanti sintetici a base Estere ad elevate prestazioni.
La linea 300V è formulata con l’ultima evoluzione della tecnologia ESTER Core® esclusiva MOTUL che permette massima potenza del motore senza compromettere l’affidabilità e la protezione dall’usura. Selezionando gli esteri, tra le basi sintetiche ad alte prestazioni, e le basi organiche e combinandole con un innovativo pacchetto di additivi, MOTUL ha creato una perfetta sinergia in grado di migliorare le prestazioni e la protezione del motore. Questa esclusiva formula racing è adesso compatibile con i biocarburanti (specialmente l’etanolo) e i filtri del particolato, protegge dal battito in testa ai bassi giri e riduce l’impatto ambientale.
Gli esteri sono delle molecole polari attratte dalle superfici metalliche. La tecnologia ESTER Core® ha una polarità ottimizzata per una perfetta aderenza del film d’olio in modo tale da migliorare la protezione, l’affidabilità e la guidabilità, anche nelle condizioni di utilizzo più severe.
Questa esclusiva tecnologia, utilizzata solo nella gamma 300V, permette:

• Massima potenza: riduzione dell’attrito per massima potenza e coppia a tutte le velocità
• Affidabilità: elevata stabilità al taglio per una maggiore resistenza del film d’olio che riduce l’usura del motore
• Durata: migliore resistenza all’ossidazione per una maggiore durata dell’olio e del motore
• Avviamento facilitato: rapido incremento della pressione e migliore fluidità dell’olio
• Ridotti consumi di olio: bassa volatilità dell’olio che ne riduce il consumo
• Detergenza: elevata detergenza per aumentare la pulizia del motore
• Comfort di guida: il basso livello di attrito riduce la rumorosità del motore in tutte le condizioni
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La formulazione racing del 300V con tecnologia ESTER Core® è anche compatibile con i biocarburanti e con i filtri del particolato oltre a proteggere dal battito in testa ai bassi giri (LSPI):
• Biocarburanti: compatibile con carburanti a base alcol, specialmente Etanolo (fino a E85)
• Protezione LSPI: compatibile con motori soggetti a battito in testa ai bassi giri
• Filtro del particolato: compatibile con filtri del particolato che richiedono oli basse ceneri (SAPS: 0.91%in peso e TBN: 8.1 mg KOH/g)
                              

BASE ORGANICA
La base organica che utilizza materiali rinnovabili di origine non fossile limita l’impatto ambientale e permette a MOTUL di ridurre la sua impronta di carbonio del 25% durante il processo produttivo.

Tutte le viscosità del 300V LE MANS permettono una stabile pressione dell’olio e la massima affidabilità del motore nelle condizioni di utilizzo più estreme.
Tutte le viscosità del 300V LE MANS sono adatte a motori che soffrono di elevata diluizione di olio da parte del carburante e che hanno tolleranze elevate.

- Gli oli MOTUL 300V LE MANS sono adatti per tantissime applicazioni e sono particolarmente consigliati per gare di endurance, drift, ecc. o gare di auto storiche (motori ricostruiti) che richiedono massima protezione dall’usura e dalla perdita di pressione dell’olio.
- Per scegliere la corretta viscosità del 300V seguire le istruzioni del manuale di uso e manutenzione oppure consultare il proprio preparatore.
- Per ottenere elevate prestazioni del motore evitare la miscelazione con altri lubrificanti sintetici o minerali.
- Intervallo di sostituzione: consultare il proprio preparatore per scegliere il più appropriato e adattare in base al proprio utilizzo.