300V 4T Factory Line Road Racing 10W-50 - SKU 112534

300V 4T Factory Line Road Racing 10W-50

112534
Quantità
ApplicazioneMotore
Tipologia di Motore4T
Tipologia di prodotto300V
Viscosità10W-50
Descrizione

Lubrificante racing per motori 4-tempi di moto stradali.- Potenza aumentata per una migliore risposta e accelerazi...

Scheda Tecnica

Lubrificante racing per motori 4-tempi di moto stradali.
- Potenza aumentata per una migliore risposta e accelerazione del motore.
- Tecnologia ESTER Core® per la massima aderenza del film lubrificante che migliora l'affidabilità.

API / JASO: al di sopra degli standard esistenti.

Applicazioni: Moto, ATV / UTV / SxS, Moto d'acqua.
Tecnologia ESTER Core®

Da molti decenni MOTUL realizza lubrificanti sintetici a base Estere ad elevate prestazioni.
Selezionando gli esteri tra le basi sintetiche ad elevate prestazioni e combinandole con innovativo pacchetto di additivi, MOTUL ha creato una perfetta sinergia in termini di massime prestazioni di motore, trasmissione e frizioni senza compromettere protezione dall'usura e affidabilità.

  • Aumento della potenza fino all’1,3%.*
  • Migliore lubrificazione per aumentare risposta del motore e accelerazione.
  • Maggior protezione del cambio (Risultato del test FZG >14)**
  • Elevata polarità per massima aderenza del film fluido sulle superfici metalliche.
  • Alta fluidità all'avviamento che riduce le usure a freddo e aumenta la durata del motore.
  • Pressione olio stabile in qualsiasi condizione di marcia.
  • Minimo consumo di olio grazie all'esclusivo olio base a bassa volatilità.
  • Prestazione delle frizioni come da specifica JASO MA2 per permettere il migliore innesto in tutte le condizioni di marcia.

* Testato al banco prova motore (Suzuki GSX-R 1000 RR con il nuovo 300V 4T Road Racing 10W-40 vs. versione precedente)
** Il test FZG valuta la lubrificazione e la protezione dall'usura dei fluidi sulle superfici di contatto di un gruppo di ingranaggi caricati. I lubrificanti vengono classificati in base al loro "Carico di Rottura" (Failure Load Stage) e valutati secondo una scala che va da FLS=1 (risultato molto scarso) a FLS=14 (risultato eccezionale).
How to use image
Intervalli di sostituzione: fino a 12.000 km, dipendentemente dalle indicazioni del costruttore o del preparatore e da adattare in base al proprio utilizzo.
Per una prestazione ottimale del motore e del cambio, evitare di miscelare con altri oli sintetici e minerali.