Recommandé par NISSAN et NISMO pour les différentiels avant et arrière de la Nissan GT-R R35.
Lubrifiant pour différentiels à glissement limité fonctionnant sous très fortes charges avec des chocs, charges et vitesses de rotation très élevées.
Autres applications : Compétition, Circuit, Racing, Drift, Tuning,… se référer au concessionnaire ou préparateur.

Lubrifiant "Extrême Pression" 100% Synthèse sur base Ester, offrant une résistance exceptionnelle du film d’huile à haute température et sous forte charge grâce à son grade SAE 140.
Comme la température n’induit que des changements minimes sur les caractéristiques de frictions exceptionnelles de ce lubrifiant, le comportement du différentiel à glissement limité reste stable, améliorant ainsi les performances et le confort de conduite, même dans des conditions de course. 
Evite le broutement des disques de friction du différentiel.
0% Perte de cisaillement : Film d'huile incisaillable même en conditions extrêmes garantissant un pouvoir lubrifiant très élevé qui diminue les frottements et l'usure.
Compatible avec tous les types de joints et matériaux utilisés dans les carters de différentiels à glissement limités.
Anti-corrosion. Anti-mousse.

NISMO COMPETITION OIL 2189E 75W-140 est désigné comme huile de différentiel d'origine NISSAN pour la NISSAN GT-R (R35) 2012 et modèle ultérieur.
Cette huile est également spécifiée comme une huile de différentiel applicable « véhicule sous garantie » pour les modèles antérieurs à 2012.
Dans des conditions de conduite normales, vidanger l'huile du différentiel tous les 10 000 km (6 000 miles) ou tous les 6 mois, premier des 2 termes échus.
Lorsque la température de l'huile atteint entre 120°C (248°F) et 140°C (284°F) pendant la conduite, vidanger l'huile de différentiel tous les 5 000 km (3 000 miles).
En utilisation circuit, vidanger l’huile de différentiel tous les 3 000 km (1 850 miles).
Ne pas mélanger avec d'autres lubrifiants.