Lubricante 100% sintético ESTER de alto rendimiento especialmente diseñado tanto para vehiculos de turismo, de competición o modificados y de alta potencia, equipados con transmisión de doble embrague (DCT) para entregar altos niveles de potencia y Par motor. Adecuado para su uso en una amplia gama de vehículos de alto rendimiento equipados con cajas de cambios DCT con diseño de transmisión de doble embrague húmedo. Especialmente adecuado para la transmisión de doble embrague (DCT), con elevada capacidad de transmisión de Par y de Potencia, de constructores como ZF, GETRAG, BORG WARNER, TREMEC o RICARDO y utilizados por los principales fabricantes de coches deportivos: ALPINE (DW5), AUDI (S-tronic), BMW (Drivelogic), BUGATTI (Ricardo), FERRARI, FORD, MERCEDES AMG, MITSUBISHI (TC-SST), NISMO, NISSAN (GR6), PORSCHE (PDK),… No debe usarse en aplicaciones convencionales de A/T, CVT y Dry DCT.

Fluido 100% sintético éster dedicado a cajas DCT - de alta fricción controlada formulado con aditivos exclusivos que garantizan un comportamiento óptimo de fricción de los discos de embrague para mantener un alto rendimiento estable.
proporciona la mejor protección incluso en condiciones extremas, proporciona una respuesta de transmisión superior, mejora las operaciones de cambio de la caja DCT en frío así como también a elevadas temperaturas.
MOTUL HIGH-TORQUE DCTF está especialmente diseñado para mantener la alta potencia de estas transmisiones avanzadas y diseñado para proteger la tecnología en transmisiones de doble embrague en las condiciones de funcionamiento de altas temperaturas más intensas y extremas. Gracias a su exclusiva formula, HIGH-TORQUE DCTF:

- Ofrece un nivel adecuado de fricción para motores de alto par/potencia para transferir totalmente a las ruedas.
- Da una respuesta de alta calidad de transmisión: sensación de cambio suave y sin interrupción del Par entre los cambios.
- Mejora la flexibilidad y la respuesta de las transmisiones DCT tanto en frío como en caliente.
- Mantiene una viscosidad consistente incluso a temperaturas extremas para proporcionar la mejor protección para todos los componentes DCT.
- Proporciona protección frente al "Stick-Slip" para evitar vibraciones en el volante del motor.
- protege la piña con numerosos engranajes, compactos y muy cargados.
- Extiende la duración de la vida útil, así como proporciona una alta estabilidad de su viscosidad a alta temperatura.
- Ofrece una resistencia frente a la oxidación significativamente mayor que el producto sintético convencional.
- Aumento de la protección contra el desgaste, Mejor rendimiento anticorrosión y anti-espuma.

Solo puede ser mezclado con aceites lubricantes de caracteristicas similares.  Cambio de aceite: segun recomendación del fabricante y adaptado a sus condiciones particulares de uso.
Antes de usar, revisar las instrucciones del manual de usuario del vehículo.