Especialmente diseñado para motores de altas prestaciones gasolina, GNV, GNC, GLP, o diésel, de aspiración natural o sobrealimentados, multiválvulas, a carburación o inyección directa o indirecta, con o sin catalizador. Recomendado para todo tipo de combustibles: gasolina, sin plomo, etanol, diésel, gas. Todo tipo de condiciones de utilización: Ciudad, Carretera, Autovías.

La norma ACEA B4 requiere una elavada capacidad detergente y dispersante asi como una alta capacidad de resistir el aumento de viscosidad  por la presencia de hollín producido pr la combustión de los sistemas de inyección directa (excepto los motores del grupo VAG ej.: Volkswagen, Audi, Seat y Skoda con sistema de inyector-bomba que exigen un aceite Motul Specific 505 01502 00 5W-40). La norma API SN es más exigente que la norma API SM en términos de resistencia al envejecimiento (intervalo de cambio aumentado), exige propiedades anti-oxidación que permiten una estabilidad de la viscosidad durante más tiempo, evitando la formación de lodos y de depósitos en el cárter, junto con propiedades anti-desgaste y dispersantes aumentadas, así como beneficios en Fuel Economy.

Intervalos de mantenimiento: según recomendación del fabricante y adaptado a su propia utilización. MOTUL 2100 Performance 15W-40 puede ser mezclado con aceites sintéticos o minerales.