Los aceites de motor con especificación ACEA B4 ofrecen un poder detergente / dispersante sobresaliente y una mejor resistencia al aumento de la viscosidad debido al hollín, producido por los motores diésel de inyección directa (excepto los motores de inyector-bomba VAG (VW, Audi, Skoda y Seat) que requieren MOTUL SPECIFIC 505 01502 00 5W-40).
La norma API SN es más estricta que la API SM en términos de resistencia al envejecimiento prematuro (intervalo de mantenimiento promedio aumentados), y exige unas propiedades antioxidantes que mantengan una viscosidad constante, evitando la formación de lodos y depósitos en el cárter, unas propiedades antidesgaste y un poder dispersante significativos, así como, beneficios de ahorro de combustible.
La norma MB 229.3 es más estricta que la 229.1 en cuanto a su resistencia al envejecimiento (intervalos de mantenimiento extendidos: indicados en el ordenador de a bordo) y ahorro de consumo de combustible (Fuel Economy): mejora del 1,2% en ahorro de combustible en comparación con el aceite de referencia 15W-40. La norma MB 229.3 se aplica a la mayoría de los motores de gasolina MERCEDES y a la mayoría de los motores diésel MERCEDES sin DPF (filtro de partículas diésel).
RENAULT ha desarrollado la norma RN0700 para recomendar aceites capaces de proporcionar una alta estabilidad térmica y garantizar una importante resistencia a elevadas temperaturas.
En general, la norma RN0700 se aplica a todos los motores de gasolina de aspiración natural (excepto Renault Sport) del Grupo RENAULT (RENAULT, DACIA y SAMSUNG). La norma RN0700 se aplica también a todos los vehículos RENAULT equipados con motor diésel 1.5 dCi sin DPF <100 CV con intervalo de cambio de aceite de 20.000 km o 1 año. Antes de usar, consulte siempre el manual del propietario o el manual del vehículo.
PSA, para su norma B71 2300 requiere que el aceite pueda soportar las restricciones térmicas más severas para lubricar algunos de sus motores de gasolina, y algunos motores diésel sin DPF.
La base lubricante reforzada con aceites sintéticos proporciona un poder lubricante muy alto que reduce las fricciones, disminuye la volatilidad y asegura la resistencia a las temperaturas muy altas alcanzadas en los motores modernos.
Su grado SAE 10W-40 de viscosidad es muy adecuado para motores de gasolina y diésel recientes.
Propiedades antioxidantes, Antidesgaste, Anticorrosión y Antiespuma.