La norma API SN cubre de igual forma las exigencias de la norma API SM así como todas las normas API anteriores.
Los lubricantes API SN ofrecen una mayor resistencia a la oxidación, una mayor protección contra los depósitos, contra las suciedades, una mayor protección contra el desgaste y mejora las prestaciones a baja temperatura durante toda la vida útil del aceite.
El grado de viscosidad SAE 0W-16 reduce fuertemente las fricciones hidrodinámicas del aceite, permitiendo obtener economías de combustible particularmente significativas incluso con el aceite frío.
Este grado de fluidez permite igualmente una excelente circulación del aceite, una estabilidad instantánea de la presión de aceite, subir el régimen motor con facilidad y una estabilización de las temperaturas motor más rápido con independencia del modo de funcionamiento del motor.
MOTUL HYBRID 0W-16 es fruto de la innovación de MOTUL en términos de desarrollo de lubricantes nuevos avanzados, y está especialmente diseñado para responder a las necesidades técnicas de los vehículos eléctricos híbridos del tipo HEV, PHEV y BEV con Range Extender de última generación, donde las paradas y los arranques del motor térmico son independientes de las fases de funcionamiento del vehículo híbrido. Este modo partícular de funcionamiento del motor térmico tiene el objetivo de reducir al máximo el consumo de combustible del vehículo híbrido, generando condiciones particulares y específicas para el lubricante, y para estos casos MOTUL HYBRID 0W-16 responde perfectamente a todas las exigencias.
Este tipo de aceites permiten reducir el consumo de combustible, que a su vez reduce las emisiones de gases efecto invernadero (CO₂) para proteger el medio ambiente.
Todas estas calidades, MOTUL HYDRID 0W-16 las proporciona por encima de las principales normas y exigencias, como las normas API SN et ILSAC GF-5:

MOTUL HYBRID 0W-16

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