La norma FC-W, desarrollada especialmente para los lubricantes para motores marinos, aplica criterios de severidad más elevados en comparación a los aceites marinos convencionales :
- Viscosidad HTHS a 150°C más elevada, permitiendo asegurar una buena resistencia del film lubricante a altas temperaturas y compensar la dilución de combustible en las fases de ralentí prolongadas.
- Grado 40 a alta temperatura, para una mayor protección del motor en uso severo, sobre todo en climas tropicales
- Mejora de resistencia al cizallamiento para conservar sus propiedades a alta temperatura.
- Propiedades anti-corrosión elevadas con el fin depara contrarrestar la acción corrosiva de la niebla salina y el agua de mar, que puede estar presente en las cámaras de combustión vía los tubos de escape. Mejora la protección anticorrosiva durante los periodos de invernaje.
- Conserva las propiedades del lubricante intactas en caso de contaminación con agua de mar.
- Mejora la resistencia a la oxidación.
- Propiedades Antiespuma para evitar la proliferación de burbujas de aire en el circuito de aceite.
- Evita la obturación de los filtros de aceite.

Cambios de aceite: Según prescripción del fabricante y adaptado a su propia manera de uso.
Puede ser mezclado con aceites sintéticos y minerales.