TEKMA MEGA+ 15W-40 ist ein Low-SAPS Langzeit-Mehrbereichsöl, speziell entwickelt für moderne Turbodieselmotoren mit Rußpartikelfilter oder SCR-System und Abgasrückführsystem (AGR-System) in NKW, Bussen, Bau- und Landmaschinen, Stationär- sowie Bootsmotoren, welche mit Dieselkraftstoffen mit einem niedrigen Schwefelgehalt (≤ 50 ppm) betrieben werden. Dieses Öl erfüllt die sehr hohen Anforderungen der Euro-II-, III-, IV-, V- und VI-Motoren auch unter extremsten Betriebsbedingungen, wo gemäss Hersteller ein Low SAPS Motorenöl nach ACEA E9 mit reduziertem Sulfatasche- (≤ 1.0%),  Phosphor- (≤ 0.12 %) und Schwefelgehalt (≤ 0.4%) vorgeschrieben ist.

ACEA E7 ersetzt seit 2004 ACEA E5 und E3 stellt besonders hohe Anforderungen an das Motorenöl hinsichtlich Verschleißschutz, Viskositätsstabilität, Rußbindung und Motorensauberkeit. ACEA E9 beschreibt Anforderungen an scherstabile LKW-Motorenöle mit reduziertem Sulfatasche-, Phosphor und Schwefelanteil und wird vorgeschrieben für alle Modelle mit Rußpartikelfiter, AGR bzw. SCR-System. Der Standard API: CJ-4 stellt besonders hohe Anforderungen an das Motorenöl hinsichtlich Alterungsbeständigkeit, Viskositätsstabilität, Kraftstoffersparnis, Verschleißschutz sowie Motorensauberkeit insbesondere bei verlängerten Wartungsintervallen für Motoren mit Abgasrückführung. Hochwertige Rohstoffe garantieren eine lange Gebrauchsdauer des Motorenöls und Schutz auch bei langen Ölwechselintervallen. Sehr guter Korrosions- und hoher Verschleißschutz. Ganzjährige Verwendbarkeit. Hält den Motor sauber und aschearme Formulierung ermöglicht lange Lebensdauer und hohe Effektivität für Partikelfiltersysteme. Hohe alkalische Reserve (TBN) neutralisiert zuverlässig saure Verbrennungsrückstände. Geringe Ölverbrauchsneigung

Ölwechselintervall: Beachten Sie die Empfehlungen der Hersteller und stimmen Sie diese auf den eigenen Einsatz ab.
Kann mit synthetischen oder mineralischen Ölen gemischt werden.