Synthetisches "Fuel Economy"-Motorenöl formuliert mit Grundölen auf Basis nachwachsender Rohstoffe, das speziell für Hybrid-Elektrofahrzeuge (H.E.V.) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (P.H.E.V.) entwickelt wurde, die mit modernsten Benzinmotoren mit Turbolader oder ohne, Direkt- oder Saugrohreinspritzung ausgestattet sind und für die Verwendung von einem Motorenöl in der Viskosität SAE 0W-8 mit sehr geringer Reibung und extrem niedriger HTHS-Viskosität (≥ 1,7 mPa*s) ausgelegt sind.

MOTUL NGEN HYBRID 0W-8 wurde speziell für die technischen Anforderungen von Benzin-Hybridfahrzeugen entwickelt, wie z.B. Ölverdünnung durch unverbrannten Kraftstoff, Wasseremulsion, eine hohe Frequenz von Stopp/Start-Ereignissen und niedrigere Öltemperaturen. Diese hochmoderne Formulierung ist Teil eines völlig neuen, nachhaltigen Konzepts von Motul und besteht zu 25 % aus „Organic Base“, einer neuen Basisöl-Technologie, welche zu 100 % aus erneuerbaren synthetischen Basisölen aus nachwachsenden Rohstoffen besteht. Weiterhin bestehen die Kleingebinde zu 50 % aus recycelten und zu 100 % wiederverwertbaren Materialien. Mit der Organic Base werden erneuerbare Materialien verwendet und damit Auswirkungen auf die Umwelt begrenzt. Während der Herstellung wird der CO₂-Ausstoss somit um 25% reduziert.

Der JASO GLV-1-Standard ist der erste Standard für Motorenöle mit extrem niedriger Viskosität und hohe Anforderungen an die Kraftstoffeinsparung stellt, ohne Kompromisse beim Verschleißschutz, auch bei Verwendung von Benzin mit einem Ethanolanteil von bis zu 85 % (E85) einzugehen.

Die Viskositätsklasse SAE 0W-8 minimiert die hydrodynamische Reibung des Motorenöles und ermöglicht bestmögliche Kraftstoffeinsparungen, insbesondere beim Kaltstart.

Diese ultra-niedrige Viskositätsklasse verbessert auch die Durchölung beim Kaltstart, sorgt für einen schnelleren Öldruckaufbau, besseres Ansprechverhalten und ermöglicht ein schnelleres Erreichen der Betriebstemperatur.

MOTUL NGEN HYBRID 0W-8 wurde speziell für die besonderen Anforderungen von Hybrid-Fahrzeugen wie HEV, PHEV und BEV mit Range Extender entwickelt, bei denen es innerhalb der verschiedenen Betriebsphasen des Hybridfahrzeugs zu zahlreichen unerwarteten Stopps und Starts des Benzinmotors kommt. Diese besondere Betriebsart des Verbrennungsmotors eines Hybridfahrzeugs stellt ganz besondere Anforderungen an das Motorenöl, wie z. B. Ölverdünnung durch unverbrannten Kraftstoff, Wasseremulsion, eine hohe Frequenz von Stopp-/Startvorgängen und Betrieb bei niedrigeren Öltemperaturen, die eine erhöhte Oxidation bewirken. MOTUL NGEN HYBRID 0W-8 erfüllt alle diese besonderen Anforderungen.

Dieses umweltfreundliche Öl ermöglicht eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs und minimiert somit den Ausstoß von Treibhausgasen (CO₂).

ORGANIC BASE

Für die „Organic Base“, werden nicht fossile, erneuerbare Materialien verwendet und somit werden Auswirkungen auf die Umwelt begrenzt. Somit verringert Motul bereits während des Herstellungsprozesses den CO₂-Ausstoss um 25%.

Die spezielle organische Basis von NGEN HYBRID 0W-8 erfüllt alle konventionellen API-Kriterien und sorgt gleichzeitig für einen besseren Kaltstart des Motors, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine bessere Kontrolle des Ölverbrauchs.

Im Vergleich zu den bekannten Kriterien und Anforderungen der Normen API SP und ILSAC GF-6B, die jedoch noch nicht auf die innovative Viskositätsklasse SAE 0W-8 anwendbar sind, weist MOTUL NGEN HYBRID 0W-8 all diese Eigenschaften auf.

Wechselintervall: gemäß den Empfehlungen des Herstellers und auf den eigenen Gebrauch abgestimmt.
MOTUL NGEN HYBRID 0W-8 kann mit synthetischen oder mineralischen Ölen gemischt werden.
Vor der Verwendung immer in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs nachschlagen.