MOTUL 300V Factory Line Racing Kit Oil 2376H 0W-30 ist ein Hochleistungsleichtlaufmotorenöl auf Basis ESTER Core® Technologie exklusiv entwickelt für die HONDA CBR 1000 RR-R in Verbindung mit dem HRC KIT, welche für den Betrieb mit einer niedrigen Viskosität ausgelegt sind. Für die Anwendung auf der Rennstrecke entwickelt. Darf nur verwendet werden, wenn im HRC-KIT Handbuch die Produktbezeichnung MOTUL 300V Factory Line Racing Kit Oil 2376H 0W-30 vorgegeben ist.

Bereits seit mehreren Jahrzehnten entwickelt MOTUL Hochleistungsmotorenöle auf Basis synthetischer Ester. Die spezielle Auswahl von synthetischen Estern und Kombination mit einem innovativen Additivpaket bilden eine außergewöhnliche Synergie. ESTER Core ist die neueste technologische Entwicklungsstufe und  ermöglicht maximale Leistungsabgabe des Motors ohne  Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Verschleiß.   

Motorradmotorenöl in der Viskositätsklasse 0W-30 und speziell formuliert mit der neuesten Generation der ESTER Core-Technologie, um die exklusiven Anforderungen der Honda Racing Corporation (HRC) zu erfüllen. Exklusiv entwickelt für maximale Leistung und Zuverlässigkeit in der Honda CBR 1000 RR-R und nur in Verbindung mit dem HRC-KIT.

Die ESTER Core -Technologie ermöglicht einen besonders niedrigen Traktionskoeffizienten, welche speziell von Honda für diese HRC-Anwendung ausgewählt wurde. Der niedrige Traktionskoeffizient der ESTER Core -Technologie ermöglicht eine signifikante Reibungsreduzierung und einen deutlichen Gewinn an Motorleistung.

Die exklusive Entwicklung der Formulierung für die Honda CBR 1000 RR-R in Verbindung mit dem HRC KIT  ermöglicht eine deutliche Verbesserung des Kupplungsvorganges, wodurch mehr Leistung auf das Hinterrad übertragen werden kann. Weiterhin bietet die Auswahl spezifischer Verschleißschutzadditive der neuesten Generation eine außergewöhnlich hohe Zuverlässigkeit aller Motorenteile auch unter extremen Rennsportbedingungen.

Mischbar mit mineralischen und synthetischen Motorenölen. Für eine optimale Performance des Motors sollte jedoch eine Vermischung mit anderen synthetischen und mineralischen Motorenölen vermieden werden. Ölwechselintervall: entsprechend der Einsatzart und Betriebsbedingungen.