En Championnat Super GT, la catégorie GT500 est reine, à côté des GT300. Bien qu'elle tienne son nom de la puissance maximum de 500 ch définie à l'origine, le règlement 2012 autorise sur les moteurs une bride plus large, qui va permettre d'obtenir des puissances supérieures. Pour le spectacle...
L'an dernier, le team Nissan Nismo Motul Autech n'était pas passé loin du titre, avec trois victoires en huit courses grâce à Benoît Tréluyer et Satoshi Motoyama. Pour 2012, Benoît Tréluyer part disputer le World Endurance Championship, dans l'équipe officielle Audi, à la suite de sa victoire aux 24 Heures du Mans. Il est donc remplacé dans l'équipe par Michael Krumm, une pointure lui aussi puisqu'il a été l'an dernier couronné Champion du Monde GT1 au volant d'une Nissan GT-R. Malgré deux ans d'absence en 2010 et 2011, c'est un habitué du championnat Super GT dont il a manqué très peu de saisons depuis 1997.
Toujours en GT500, le team Mola a, quant à lui, décidé de miser sur la continuité. En effet, dans sa quête d’un second titre consécutif, l’écurie Championne en 2011 conservera le même « package » à savoir une Nissan GT-R qui sera confiée au duo Ronnie Quintarelli / Mastaka Yanagida.
Image : © Nismo Team Motul Autech
