Побалуйте двигатель своего олдтаймера!

Рынок классических автомобилей активно растёт. По мере того, как технологии развиваются и вступают в нашу повседневную жизнь, тяга к обычным вещам становится всё сильнее. Классические автомобили объединяют людей с похожим мышлением и страстью к ретро-технике. Они тратят время и деньги на свои драгоценные олдтаймеры. Вот почему полезно знать, что у Motul есть линейка масел, специально разработанная для классических автомобилей. Мы изучили ассортимент вместе с Баптистом Плене, менеджером по продукту в Motul.

Баптист, объясните, пожалуйста, почему для исторических двигателей требуются специально разработанное масло?

Производительность современных смазочных материалов значительно улучшилась за эти годы. Их состав и, в частности, присадки просто не соответствуют некоторым историческим двигателям, концепция и функциональные ограничения которых сильно отличаются от таковых у современных моторов. Старые двигатели требуют соответствующих смазочных материалов. Линейка Motul для олдтаймеров была разработана с учётом этих особенностей, а применение новых технологий обеспечивает реальное преимущество (например, моющая присадка в 20W50), когда это необходимо. Линейка Classic обеспечивает защиту и предлагает оптимальное решение для любых целей: от транспортных средств, которые работают с длительными простоями, до автомобилей, используемых в гонках и требующих максимальной производительности.

Требуют ли автомобили, произведённые в определенный временной промежуток, моторного масла соответствующего периода?

Да, в Motul действительно разработали масла для различных периодов, в зависимости от стадии развития автомобильной промышленности. Поскольку у нас долгая 160-летняя история, распологаем очень специфическими историческими знаниями и опытом в области смазки. Мы классифицировали наш ассортимент классических смазочных материалов для разных годов:

МАСЛА SAE 30 И SAE 50 ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ ТЕХНИКИ, ПРОИЗВЕДЁННОЙ С 1900 ПО 1950 ГОДЫ:

Минеральные моносортные смазки с крайне низким уровнем моющей присадки, для оптимальной совместимости с бумажными, войлочными или тканевыми прокладками. Небольшой уровень моющей присадки позволяет избежать удаления сажи и отложений в контуре смазки. Эти масла могут быть использованы в качестве обкаточных, при условии регулярной замены. Они также имеют полную совместимость с цветными металлами, такими как латунь, бронза и медь. Как правило, для подобных автомобилей характерен длительный простой,поэтому мы добавили усиленную присадку для более легкого запуска.

20W50 ДЛЯ ТЕХНИКИ ПРОИЗВОДСТВА 1950 – 1970 ГОДОВ:

Это минеральное всесезонное масло со средним содержанием моющей присадки, совместимое с эластомерными прокладками. Масло 20W50 соответствует стандартам периода 1950 – 1970 годов (API SF / CC), а также использует передовые технологии новых смазочных материалов Motul. Вязкость идеально подходит для работы двигателей с зазорами, характерными для металлообработки и литья тех лет. Также обладает антикоррозийными и противоизносными свойствами.

2100 15W50, ТЕХНИКА ПОСЛЕ 1970 ГОДА ВЫПУСКА:

Это обновлённая версия масла 2100 1966-го года, первого полусинтетического масла на автомобильном рынке. Оно было разработано для оригинальных атмосферных и наддувных двигателей, изготовленных после 1970 года. Полусинтетическое смазочное вещество имеет современное количество моющих присадок и соответствует актуальным стандартам (API SH/CF), а также обладает лучшей холодной вязкостью, что позволяет снизить износ при запуске двигателя. Мы дополнили смазку синтетической основой, придающей стойкость к окислению, что позволлило сохранить вязкость для поддержания постоянного давления моторного масла.

Вы разрабатываете специальное масло для автоспорта?

Безусловно, наша современная линия 300V Motorsport, основанная на технологии ESTER Core, идеально подходит для восстановленных двигателей, используемых в автомобилях Classic Racing, обеспечивая максимальную производительность и долговечность.

В случае, если у владельцев есть какие-либо сомнения, они могут использовать подборщик масла на нашем сайте, чтобы выбрать подходящее масло для конкретного автомобиля: https://www.motul.com/be/en/lubricants или они могут просто проконсультироваться у местного дилера.

Фото © Дрю Гибсон, Фредерик Херрегодс