Motul lanza la primera gama completa del mercado para vehículos híbridos

Motul presenta una auténtica revolución en el sector híbrido, la primera gama de productos que ofrecen una solución completa para este tipo de vehículos.  Es este sentido, la compañía francesa da un paso al frente con el lanzamiento de una gama de productos integral específica para vehículos híbridos con motores de gasolina, que está compuesta por cuatro aceites de motor, un líquido refrigerante y un líquido de transmisiones.

En palabras de Ferran Carreras, director general de Motul Ibérica: “Tras varios años de investigación empleando las tecnologías más avanzadas, Motul ha conseguido desarrollar la primera gama del mercado que cubre todas las necesidades del vehículo híbrido y contribuye a minimizar su impacto medioambiental”.  

Los cuatro lubricantes de esta gama SAE 0W20, SAE 0W16, SAE 0W12, SAE 0W8 destacan por ofrecer un excelente arranque en frío y facilitar la respuesta del motor a bajas temperaturas, además de garantizar un reducido consumo de aceite sin comprometer la limpieza del motor y la duración del lubricante. Los modelos SAE 0W12 y SAE 0W8 cuentan con grados de viscosidad extremadamente bajos que contribuyen a un extraordinario ahorro de combustible. Motul completa su oferta de lubricantes para motor con SAE 0W20, lubricante de baja viscosidad que permite una buena protección frente al desgaste y que cumple con los requisitos de calidad API SN-RC (Resource Conserving) e ILSAC GF-5, y el aceite de motor SAE 0W16 que cumple la especificación API SN. Todos los lubricantes están disponibles en envases de diferentes tamaños (1L, 4L, 20L, 208L) y son compatibles con sistemas de post-tratamiento.

El sistema de propulsión de los vehículos híbridos eléctricos e híbridos eléctricos enchufables es particularmente complejo, ya que incluye dos fuentes de propulsión –una mecánica y otra eléctrica– que desempeñan un papel crucial en el rendimiento energético general del vehículo. Con el fin de proteger ambas fuentes de propulsión Motul ha desarrollado el primer lubricante dielèctrico del mercado que incluye componentes que proporcionan el aislamiento necesario para evitar la disipación de la energía a través del fluido. Motul DHT e-ATF  es un lubricante 100% sintético que evita la corrosión de los componentes mecánicos y eléctricos, garantizando la longevidad y seguridad de los principales componentes del sistema, a la vez que asegura un aislamiento óptimo frente a los altos voltajes a los que puede estar expuesto el vehículo en el día a día o durante operaciones de mantenimiento gracias a ofrecer la mejor resistividad eléctrica del mercado en comparación con los fluidos convencionales de tipo ATF comúnmente utilizados. La resistividad eléctrica mide la capacidad del fluido para evitar la disipación de la energía eléctrica: cuanto mayor es, mejor es el rendimiento general y el kilometraje del vehículo.

La mejora en el rendimiento del vehículo es resultado de la existencia de una viscosidad adecuada del producto. El nivel de viscosidad de Motul DHT e-ATF ayuda a las piezas mecánicas a moverse de forma conjunta, reduciendo así el consumo de combustible del vehículo e incrementando su kilometraje. El fluido Motul DHT e-ATF cumple las especificaciones de baja viscosidad JASO 1A – LV.

La gama Hybrid se completa con el anticongelante de nueva generación e-AUTO COOL, elaborado a base de Monoetilenglicol y una aditivación MOTUL P-Hybrid Tech basada en la tecnología P-OAT (Phosphated-Organic Acid Technology). Este líquido refrigerante favorece el intercambio térmico permitiendo una mayor eficiencia de refrigeración del motor por el retraso del punto de ebullición. La tecnología P-Hybrid Tech prolonga la acción de protección anticorrosiva a pesar de las altas temperaturas de servicio permitiendo una perfecta compatibilidad de convivencia con los residuos que se forman en el circuito durante la vida del radiador. Motul ofrece un refrigerante de larga duración que cumple con los requerimientos de los estándares japoneses (JIS) y coreanos (KSM) solicitados por la mayoría de los fabricantes de vehículos asiáticos. Su composición a base de fosfato, sin aminas, nitritos, boratos ni silicatos, proporciona mayor protección y un excelente intercambio térmico que asegura un óptimo funcionamiento del motor y del sistema híbrido.