Podium Technology: "Utilizzavamo già Motul con Glickenhaus al Nürburgring"

Dal punto di vista automobilistico e del motorsport, la Scuderia Cameron Glickenhaus è uno dei nostri principali clienti. Siamo un buon partner tecnico per loro. Glickenhaus Racing è l'unico produttore di nicchia che effettivamente gareggia. Se pensIamo a tutti i nostri concorrenti, anche ai più piccoli, nessuno di loro gareggia in gare di resistenza di così alto elevato livello. Questo per mostrare l'affidabilità, la tecnologia e qualità di ciò che Glickenhaus offre in termini di prestazioni. Per quanto riguarda le corse, mi occupo delle attività gara di Glickenhaus. Fondamentalmente, mi hanno dato la responsabilità di essere il principal di squadra sia per i team della Le Mans che per il Nürburgring. È un ottimo rapporto e, naturalmente, siamo partner. Lavoro a stretto contatto con James Glickenhaus (il fondatore dell'azienda) nella gestione e nel processo decisionale.

Sì, lavoriamo con Glickenhaus da 10 anni. Abbiamo iniziato la grande avventura con la SCG P4 / 5 Competizione 2010 al Nürburgring nel 2011,  la seconda stagione di quella vettura e abbiamo lavorato con James Glickenhaus sulla SCG003, l'auto in carbonio che ha corso al Nürburgring dal 2014 al 2019. Ora siamo coinvolti nella progettazione e nel supporto di molte delle loro auto, inclusa la SCG04C che corre al Nürburgring e la SCG007 LMH, che è la nuova vettura di Le Mans.

Siamo un'azienda piuttosto giovane. Siamo stati fondati nel 2011. Siamo ex studenti di ingegneria di Torino. Ho fondato l'azienda con i miei soci subito dopo il mio dottorato di ricerca. Prima di questo, ero uno studente all'università. E siamo fondamentalmente coinvolti in tre linee di business principali: ingegneria e design automobilistico, mobilità elettrica (siamo un grande attore nei sistemi di batterie ad alte prestazioni) e sport motoristici.

L'abbiamo fondata perché Torino è conosciuta in tutto il mondo per lo stile ed il design. Sentivamo che ci fosse uno spazio per un'azienda più concentrata su meccanica, elettronica e propulsori elettrici, e avevamo questo background di studi. Pochi mesi dopo aver lasciato l'università, abbiamo trovato l'opportunità di iniziare a lavorare con i veicoli, dopodiché altri clienti si sono uniti e da allora l'azienda è cresciuta molto velocemente. Negli ultimi anni siamo stati elencati come una delle 1000 società in più rapida crescita in Europa sul Financial Times.

Conosciamo molto bene i prodotti Motul. Di recente abbiamo avuto un incontro tecnico con Motul e ho detto loro che stavamo già utilizzando i prodotti Motul nel nostro team Glickenhaus per il Nürburgring. Non siamo mai stati in contatto con Motul dal punto di vista tecnico e commerciale prima, ma stavamo già utilizzando i loro prodotti e ne siamo rimasti molto soddisfatti.